为如何是汽车不能与手机竞赛。
12月上旬,上汽-大众和一汽-大众报告称,他们遭遇芯片短缺,产量减少。不久,大众汽车集团发布官方声明称,由于芯片短缺,将于2021年好季度调整在国内、北美和欧洲 汽车产量,以适应供应形势,减产约10万辆。其中,在德国,大众主打汽车“高尔夫”将于2020年12月至2021年1月中旬停产。大众汽车集团(Volkswagen Group) 西亚企业将从1月下旬至4月在西班牙减产。
1月7日,本田宣布,由于芯片短缺,该企业还将调整好计划。铃木制造将在1月份减少约4000辆小型车 产量。此前,日产计划在1月份将汽车产量从原计划 15000辆削减至5000辆。
1月8日,福特表示,其在肯塔基州路易斯维尔 装配厂将停止好。菲亚特-克莱斯勒表示,将推迟墨西哥工厂 好重启,并关闭位于加拿大安大略省布兰普顿 工厂。丰田表示,将削减德克萨斯州圣安东尼奥工厂部分皮卡 产量。
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一位整车厂高管在接受金融时报采访时就表示,汽车应用在半导体供应链中地位较低,对半导体供应商 影响力比不上苹果和惠普,“汽车客户在半导体上花钱不多。”
三季度(下)按应用分类 业务构成
为如何没有替代品?
为如何芯片产能汽车抢不过手机?
以台积电为例,2020年一季度汽车营收占比约为4%,2020年四季度汽车营收占比下降到2%,销售额环比下降了2四%。显然,汽车产能被挤占了。
其实,在从前日本大地震之后,汽车市场已经开始反思供应商地理位置集中与极致零库存管理等在应对突发灾害 不足之处。提出要对零部件好供应按照地理划分,实现分散和备份,防止过分聚集造成潜在 关键零部件短缺。同时,推进零部件质量化,增加质量件和通用件比例,防止由于特殊零部件短缺造成 供应链危机。
其次,汽车零部件前装企业有严格 限入行规,汽车不是主导业务 芯片厂商,短时间内没有批量进入这个企业能力。一颗芯片要进入原装车,好商要通过IATF16949认证,产品本身要通过AEC-Q应力测试质量,如果是MCU等功能复杂 产品,还要通过ISO26262功能安全质量,如果原来没有做过汽车级产品,即使看到机会,在短期内也无法供应现货,通过认证 时间,可能就要花上年许。所以,主流车载半导体厂商在交不出货时,企业机会并不会旁落。
台积电2020年一季度(上)和
国外市场分析人士表示,如果芯片短缺问题得不到解决,部分汽车厂商从2月起,每周产量可能会减少10%至20%。
在细分企业中,汽车芯片一向以供应稳定、利润高而闻名,如何突然出现由于供应短缺而导致整车厂 停产限产 状况,而且这些财大气粗 整车厂居然拿不到产能,为如何?
对汽车供应链 影响
尤其值得注意 是,前五大汽车半导体厂商中,英飞凌、恩智浦、瑞萨电子、德州仪器和意法半导体都有自己 工厂,他们只是部分产品外包给代工厂,例如MCU,这样算下来晶圆代工厂在汽车上 营收占比非常少,在产能吃紧 背景下,“小客户”自然就容易被牺牲。
当然,对于汽车制造这种重资产市场,提高库存会带来运营上较大 压力,推进零部件质量化,引入更多供应商,多元化供应,才是化解供应风险更好 办法。
所以,这次缺货对国内汽车芯片厂商是一个绝好机会,虽然我国车载芯片厂商实力还很弱小,恩智浦和意法半导体等供应不上 空缺看得到吃不到,但借助这个机会,必威英超港商业讯息平台,走进主流汽车厂商 视野,就是一种胜利。
既然汽车芯片价钱好、利润高,部分厂商由于闹罢工或者拿不到产能又交不出货来,为如何企业份额靠后 厂商或场外厂商不趁机取而代之?这里有两个原因。
新重要 原因,就是汽车芯片企业规模不大,必威英超港短讯,在产能吃紧时被晶圆代工厂策略性牺牲。根据企业研究机构IHSMarkit估计,2020年全世界车载半导体规模约为四80亿美元,在全世界半导体总销售额占比不到10%。相对而言,通信(手机)和PC(含服务器)大约各占四0%左右,在产能紧张需要在客户中做取舍时,汽车用户 优先级就不够了。
现有厂商交不出货,外面 厂商进不来,在这样一个相对封闭 企业,短期内看不到供应增加 可能性,必威英超港注意到,整车厂不得不削减产量来应对供应短缺
通用、戴姆勒和宝马虽然没有调整好计划,但也在密切关注芯片供应问题。戴姆勒首席执行官奥拉·卡列纽斯(OlaKallenius)表示:很高兴在这个时候我们可以依赖戴姆勒灵活 好系统,我们正在竭尽所能降低芯片供应短缺 影响。
零库存曾经是汽车市场追求 目标之一,尤以日本厂商为甚。这次吃瘪,仍然与汽车厂商 低库存策略有关。这次率先受到冲击 除了大众,就以日本厂商为主。
首先,这次缺货是全市场短缺,小厂商到哪里也拿不到产能。前五大车载芯片厂商之外,产品厂商在产能上同样受限于代工厂,在全面吃紧之时,前面 厂商还拿不到产能,后面 厂商更不要想。在近年越来越轻制造 背景下,很少厂商再建新厂,大多数维持原有投入,新开发 芯片直接找代工厂,所以即便某家厂商自有产能还有空间,其产能满载之后也不能填补多少当前 企业空缺。
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